車種専用フロアマットの適合チェックリスト：卸売・OEM発注前の実車確認ガイド

車種専用フロアマットの確実なフィッティングは、明確な仕様書から始まります。「Model Y用マット」という大まかな依頼では、生産年、マイナーチェンジ、販売地域、ハンドル位置の判断が工場側に委ねられてしまいます。これらの仕様はサンプル作成や正式見積もりの前に確定させておく必要があります。

卸売バイヤーにとって最も有用な成果物は、購買担当・サプライヤー・検品員が共通して確認できる適合記録です。本ガイドでは仕様書に盛り込むべき項目と実車サンプルの検証手順を解説します。

見積もり依頼前に車種適合仕様を整理する

発注計画では対象となる車種・仕様ごとに行を分けて管理します。左右ハンドルや地域仕様の違いは、適合が実証されるまで別枠として扱います。

Model Y、Model 3、Cybertruck はテスラ調達の主要な検討対象です。ただし車種名が一致していても、既存金型の有無や適合性が自動的に証明されるわけではありません。各仕様の裏付けとなる測量データや実車確認記録を必ず要求してください。

サプライヤーが「全年代適合」と提示した場合、その根拠を確認することが重要です。カートンへの印字や販売ページへの記載前に、検証対象となった車両仕様と除外事項を明確にします。

サンプルの装着確認は、対象市場仕様の実車を用いて実施します。写真だけの確認では運転席マットの承認基準として不十分です。

確認担当者はクリップの嵌合、装着時のズレ、アクセル・ブレーキペダルの可動域クリアランス、シートレールとの干渉を記録します。誰が装着確認を行い、不具合時にどう対応するかを事前に取り決めます。

助手席および後席マットについては、ハイエッジの立ち上がり形状、センタートンネルへの密着度、後席エアコン吹き出し口のクリアランスを重点的に確認します。広角の写真1枚だけでなく各部のクローズアップを記録に残します。

クリップ位置や縁の形状を変更した場合は、過去の承認を引き継がず、新たなサンプルとして改めて承認を行います。

フロアマットの適合が取れていても、荷室マットの適合が保証されるわけではありません。荷室フロア、サブトランク、シート構造の違いを個別に確認します。

フロント＆リアトランクライナーについては、フロントトランク（フランク）、荷室上段、下段アンダーボックスのどの構成を含むかを指定します。Cybertruck については、乗用車用トランクマットではなく実測荷台専用のベッドライナー（Bed Liner）を手配します。

これにより、混載注文や同一車種のセットであっても、各部品が独自のサンプル番号と承認ステータスを保持できます。

承認済みサンプル、図面リビジョン、外箱の適合表示を注文仕様書の各行に紐付けます。契約書には車種バージョン、ハンドル位置、セット構成、検品基準を明記します。

金型、原材料、固定具に変更が生じた場合の事前報告ルールも定めておきます。どのような変更が再サンプル確認を要するかを購買チーム内で明確にしておきます。

初期の調達相談は、テスラ1車種あたり20セット、または混載300セットから承っています。最終MOQや取引条件はお見積もり時に確定します。

推奨されません。両仕様で運転席側の金型・ペダルクリアランス・固定位置が個別に検証・承認されている場合を除き、別行として明記してください。

選定の参考にはなりますが、発注前の根拠としては不足しています。対象市場の仕様、除外条件、装着写真や検品基準を事前に取り交わす必要があります。

仕様を保留とし、カスタム金型開発（OEM/ODM）の可否を検討します。実車測量、型代、サンプル試作期間を個別に見積もる必要があります。

精度の高い車種仕様書は、サプライヤーによる正確な見積もりを可能にし、潜在的なリスクを事前に把握する助けになります。

3D TPEフロアマットの仕様をご確認のうえ、適合見積もりフォームからテスラ車種リスト、左右ハンドル数量、仕向国をお知らせください。